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http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183606886/より 51 NAME：ツール・ド・名無しさん MAIL：sage 前スレでジュリー12をＩＹＨした者ですｗ ちなみに買ったのは白（パールホワイト）。 http //www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=841625 週末に届いて、月曜夜に初期メンテを終えて200ｍばかり走ってみました。 代金は、税込商品代金7,980円＋税込送料手数料980円＝合計8,960円 でした まず、実測によるスペックを。 展開時：全長107×幅57×ハンドル高90cm サドル高さ ：63～79cm 折畳時：全長65×幅40×高さ69cm 重量 ：12.5kg ギヤ ：前48T 後16T タイヤ周長：約93cm さすが通販激安だけに前後ハブは要調整。特にリヤは無負荷で空転しない程（汗 畳んでみると、前後フレームとハンドルが固定されないので持ち上げにくい。 前輪の角度を後輪に合わせると自立します。意外に畳んだ幅が大きい。 ハンドル・ペダルを畳み、サドルを下げた状態にすると長さ110×幅34×高さ60cmになる。 乗り味はＳＷＢ（ショートホイールベース）の小径車らしく、前後のピッチングが目立つ。分厚いタイヤのおかげで乗り心地は 悪くない。前ブレーキが弱めだが、前転対策と考えればこれ以上は危険とも言える。 クランク長152ｍｍで１回転当たり約2.8ｍ進むが、車格に合ったスピードだと思う。 シートポストが500mmなのだが、限界線が真ん中あたりに付いていて下の余裕が結構ある。 座面高92cmぐらいまでは出せそう（もちろん自己責任で）。 ＳＷＢのファニーバイクとしては「まあまあ」な物かと思う。値段（9,000円）以上には走ってくれる。 収納袋付きのスマートバイクか、前後ブレーキ・ドロヨケ付きのジュリー12、といった所か。 DATE：2007/07/10(火) 00 58 41 ID ??? 410 NAME：ツール・ド・名無しさん MAIL：age フロント48T、リア16Tではさすがにかったるいかも知れませんね。 と言っても、フロントを換えるとなるとクランク共になりそうだし、リアもハブごと交換に なると大掛かりです。 ならばいっそインター３を組んだらどうでしょう？。 実はトランジットコンパクトのリアホイールはジェリー１２にポン付けできます。 と言うことは、トラコンで良く行われてる内装多段化がジェリー１２にも可能？。 （実際には和田サイクルなどのお店に確認してくださいね^^;） 和田サイクルではインター３のスプロケットは13Tですから、２速でペダル１回転 あたり3.4m進むようになります、さらにトップギヤでは1.33倍の4.5m進むように なる筈です、いかがでしょ。 DATE：2007/07/27(金) 19 35 25 ID ??? 431 NAME：ツール・ド・名無しさん MAIL：sage 407氏 色々と考えてる時って楽しいですよね、自分はトラコンのカスタムの為にジェリー12を 買った者です。 ジェリー12から泥除けと前後ホイールをもらい、代わりにトラコンの樹脂ホイールを 履かせて里子にだしました。 今思えば、トラコンのスプロケットの歯数は11Tでしたから、里子に出したジェリー12は かなり軽快に走るようになってた筈と思います。 逆に16Tのスプロケットになってしまった我がトラコンは、えらくドン亀になってしまい、 後にチェーンリングの大型化→内装多段化の道を歩む事になりました。 ちなみにチェーンリングの大型化ですが、ジェリー12は確か、クランクと一体（正確には カシメてあって外れない）だったと思ったので、クランク共交換で結構かかると思います。 うちのトラコンもそうでした、チェーンリングのみなら安いのもあるんですけどね。 あと、12インチの多段化については、トラコン改造サイトが参考になると思います。 最近はカプレオなどで外装多段化する人も多いんですよ。 http //web2.nazca.co.jp/tcp12bl/ DATE：2007/07/28(土) 23 47 29 ID ??? http //sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187718506/より 40 NAME：37 MAIL：sage ＞37 また間違えてしまった。ジュリー12ではなくてジェリー12です。 ホイール交換までやったジェリー12の感想ですが、これは自転車いじり初心者の 教材に良いのではないかと思います。 １．安い 38のように８千円でおつりが来る上、ハイギヤード化も廃品？利用で安く上がる。 ノーマルでも、実用に使える（外見に見合った）走行性能は持っている。 ２．シンプル シングルギヤ・サス無しのオーソドックスな横折り方式で、ハブやブレーキの メンテを覚えるのに向いている。 ３．取り回しが良い 12インチの寸詰まりデザインで、畳んでも広げても小さいので場所を取らない。 12.5kgと激安にしてはまあまあ軽いので、作業がしやすい。 ４．拡張性 まずは基本メンテ、次にホイール・タイヤ交換。その先には内装３速化など トラコンのカスタマイズを応用できるので意外に奥が深い。 と、いった点が上げられます。もちろん、ジェリー12が向かない環境の方もいる でしょうから、万人向けとは言えませんが。 DATE：2007/08/22(水) 23 31 52 ID ??? 67 NAME：白ジュリー12＝前スレ51 MAIL：sage 45、47、51 はい、前スレ51の白ジェリー12です（今は弟が使ってます） 折角なので「白ジュリー12」を名乗りますね（あえて間違えてますｗ） ファニーゆえに許せる部分と、惹かれる所がありますね。 改造後の乗り味は思いっきり変わってます。 ちょっと重過ぎるぐらいなので、12Tぐらいがベストではないでしょうか？ ブロンプトン（M3R）は全長60×幅30×高さ58cmですから一回りほど負けてますね。 重さ（12.2kg）はほぼ一緒なんですが。 あの畳み方は芸術の域に達してます。幅30cmなんて普通は出来ませんよ（汗） ＞ナチュラムでもｅサイクルクラブでも13.6㎏とあるんですが、実測は結構軽いんですね。 13.6kgはダンボール箱込みの重さかも。 ついでに実測値をコピペしておきます。検討される方の参考になれば幸いです。 展開時：全長107×幅57×ハンドル高90cm サドル高さ ：63～79cm 折畳時：全長65×幅40×高さ69cm 重量 ：12.5kg ギヤ ：前48T 後16T タイヤ周長：約93cm ハンドル・ペダルを畳み、サドルを下げた状態にすると長さ110×幅34×高さ60cmになる。 サドル高さは、限界線を無視すれば92cmぐらいまでは上げられる（注：メーカー指定外） DATE：2007/08/23(木) 02 09 37 ID ??? 153 NAME：黒ジェリー12 MAIL：sage 148 全体的に見れば特に不満のあるクオリティーでは無いです。 定価16800円の折り畳みなら、こんなもんだろって感じです。 塗装についても特に不満は有りません。 唯私のは、粗が目立ちにくい黒なんで、他の色までは何とも言えませんが。 総じて使ってるパーツは、メッチャ安っぽいですね。 硬くて細い3輪車用みたいなグリップ、チープなプレス打ち抜きステーに頼りないプラレバーなブレーキレバー。 鍍金ギラギラなチェーンホイルに、ベアリングやスリーブ入ってるの？樹脂に直打ち？って感じの樹脂ペダル。 （きちんと回るけど、シャー!!っとは回らない） でも、気にしない人は気にしないかも・・・。 まあ、パーツ単位なら、殆ど楽に交換出来ちゃうところばかりですし、大した問題でも無いと思ってます。 基本スペック、車体（\8000）、トラコンRﾎｲﾙ（\1000）、タイヤ前後CITY JET （\3800）の、\12800から始まって、 上手く絞り込んで割り切ってパーツ集めれば、総額1万円台でも、用途に沿ったなかなかの自転車になると思いますよ。 DATE：2007/08/25(土) 18 20 29 ID ??? 383 NAME：黒ジェリー12 MAIL：sage 377 今年の暑さで特別だったのかは判りませんが、各部ベアリングからグリス垂れ流してましたよｗ あと、トランクという事は基本横置きになるわけで、クランクやハンドル等出っ張った部分があって座りは悪いし、 段差のショックで想定されて無いであろう横からの力が、長い目で見て自転車にとってどうなのか。 そして歪む泥除け等の付属品･･･。 でもまあ、キャンプ等出かける前の点検と、乗車前点検。 あと、一揃いの工具（各サイズのスパナとアーレンキーと予備チューブ他）さえ一緒に積んどけば 多分大丈夫なんじゃないでしょうか。 DATE：2007/09/02(日) 01 39 15 ID ??? 425 NAME：黒ジェリー12 MAIL：sage ジェリー12のチェーンリング交換ですけど、 あまり大径化しちゃうと、チェーンが、すぐその上を跨いでるフレームに当っちゃうみたいです。 フロントブレーキを買いに行った自転車屋さんに、ついでって事で話を聞いてみたら指摘されたんですが。 （シートチューブと後半のフレームを補強の為結んでる短いチューブ） で、ざっと計算してみたんですけど、今の48T：11Tだと、余裕がだいたい20mm有るんですけど、 歯数が2つ増すごとに２mm（50T）・４mm（52T）・５mm（54T）・７mm（56T）・９mm（58T）・１１mm（60T）って 近づいて行く事に計算上なるんです。 この数字にチェーンのたるみを考えて、一体どこまで可能となるのか。 ただ、この数字も歯数増加によるチェーンラインの縦方向の推移だけしか見ていないんで、 横方向のブレも加えるとなると、もっと厳しいことになると思うんですが･･･。 420 ステムの部分を緩めればドロップハンドルが、上手く前輪を抱え込むような感じで収まりませんか？ DATE：2007/09/03(月) 01 13 22 ID ??? 193 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2007/08/28(火) 11 15 39 ID ??? 190 和田サイクルでトラコンの内装３段化を頼むと、24穴の特性リムの#13番の 太目のスポークを使ってインター３を組んでくれます。 これでローラーブレーキのインターＭ込みで２万円までしなかったと思う。 ジェリー12は元からアルミリムだけど、20穴だとスポーク折れやいから、 結局リムも交換になると思う。 前スレにも挙げたけど「ジェリー12」最安情報 http //www.e-cycleclub.com/mini_c/jely.html 税込み6,720円 何台でも送料650円 畳んだサイズ62×39× H58cmは、かなり小さいので 27さんのように車載にぴったり。親戚親族知り合いに勧めてとまとめ買いすると安上がりですね。 ちなみに確定ではないですが、このシングルフリー14Tがつくのではないかと思います。 http //www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/other/s_free_page.htm ジェリー12ミニベロ化開始しました。インター７化とかいろいろ考えられるのですがとりあえずインター３移植、チェーンリング、クランク交換とドロップハンドル化までやってみるつもりです。 http //chyoueihito.at.webry.info/200709/article_2.html
https://w.atwiki.jp/escape_2ch/pages/19.html
泥よけ関して シートポストに差すタイプのものでも無いよりはかなりマシな模様。 ただしフル泥よけにはさすがに劣ってしまう。 少なくともフル泥よけならまず背中が水玉模様になることはない。 ただし、取り付け方によってはタイヤに当たってしまうこともあるため一長一短。 その辺りを踏まえての購入を。 純正の泥よけは公式サイトのこちらに掲載されています。 P35クロモプラスチック 前後泥よけセット 700C対応 幅：35mm カラー：ブラック、シルバー \5,565 値段は高いですが、フル泥よけです。 2006 R3 (size420)に問題なく取り付け可能でした。 2009 R3（size500）にはリアフェンダー前部とフロントディレイラーが干渉して固定できませんでした。応急処置としてタイラップで固定は可能。
https://w.atwiki.jp/sechico/pages/17.html
MARSHにて、ボントレガーの泥よけを装着。 光沢有り、ちょっと太めってことで存在感あります。 レトロな感じがしなくも無いですが、長距離を通勤するには欠かせないアイテムだと思ってるのでやむなし。 おかげでフレームやブレーキ・ディレイラーの汚れがほとんど無いのでお掃除が楽チンです。 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/den-assist/pages/36.html
キャリア/泥よけフロントキャリア リアキャリア 泥よけ キャリア/泥よけ ※現在仮ページ。製作中。 フロントキャリア ◎ リアキャリア ◎ 泥よけ ◎
https://w.atwiki.jp/magamorg/pages/1444.html
ホルメテウス・ホワイト・トラコン コモン 火 コスト7 パワー7000 アーマード・ドラゴン ■このクリーチャーは、シールドをブレイクできない。 （Ｆ）「できたぞ、いい感じの偽物だ！」―――贋作の影ゼロメイカー 作者：まじまん ……うわぁ……。何コレ。 評価 「シールドをブレイクできない」ということは、相手プレイヤーに直接攻撃することは出来るわけですか。 勝舞「いけ！ホルメテウス・ホワイト・トラコン！・・牛次郎に直接攻撃！」 サボりンダー
https://w.atwiki.jp/meiokebrass/pages/18.html
練習決め用の「伝助」 8月 9月 皆さん協力してください!!
https://w.atwiki.jp/meiokebrass/pages/19.html
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https://w.atwiki.jp/tasdouga/pages/584.html
タイトル(コピペ用) トムとジェリー1 ジャンル ACT このページを編集 海外タイトル 発売日 1992/12/18 動画を追加 シリーズ TASVideosForum 現行最速 -表示 海外版 ここを編集 記録 08 22.45 追記回数 19757 Player Randil TASVideosページ http //tasvideos.org/2890S.html TASVideosStatus published 転載元 分割リンク マイリスト 備考 Movieファイル 解説 その他 -表示 過去最速 +表示 海外版 ここを編集 記録 8 52.73 追記回数 7683 Player Chamale TASVideosページ http //tasvideos.org/1420S.html TASVideosStatus obsoleted 転載元 分割リンク マイリスト 備考 Movieファイル 解説
https://w.atwiki.jp/ssf4/pages/1942.html
ウルトラコンボとは ウルトラコンボとは、前作スト4から搭載された新要素である。 キャラによっては性能が違う。コンボに組み込めたり、ヒット時にロックしたり、飛び道具だったり、投げ判定だったりと千差万別。 リベンジゲージ リベンジゲージが一定量を超えると、ウルトラコンボが発動可能になる。 リベンジゲージは「セービングで相手の攻撃を受け止める」「ダメージを受ける」で溜まる。 関連事項 リベンジゲージ（未作成） 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ウルトラコンボは『ストリートファイターIV』のシステムで、同作のスーパーコンボの強化版に相当するものであるが、 どちらかと言えばSNK（現・SNKプレイモア）初期の「超必殺技」に近似したものとなっている。 通称「ウルコン」または「UC」。 ダメージを受けると溜まる「リベンジゲージ」が半分以上蓄積している状態で、 各スーパーコンボのコマンドを攻撃ボタン3つ同時押しで入力することで発動（豪鬼を除く）。 発動時にはリベンジゲージを全て消費する。 また、リベンジゲージの残量によって威力が変動し、100％で発動した場合の威力は50％時の1.5倍となる。 リベンジゲージは大体残り体力1割くらいで満タンになる。 通常自分の体力が半分手前で使用可能になり、1戦目からでも撃てる。 50％直後で発動し、体力が瀕死状態で持ちこたえ、もう一度50％溜まればセービングアタックを使わなくとも1ラウンドに2回使用可能となる。 なお、上述の通りリベンジゲージが100％になる頃には普通は瀕死状態になっているため、発動のタイミングを間違えると自分が死ぬ。 しかし、セービングアタックを上手く駆使すれば比較的体力に余裕がある状態で発動可能になり、この場合は理論上一ラウンドに何回でも出せる。 リベンジゲージのラウンド間の持ち越しは出来ず、また、ウルトラコンボは発動時にパワーゲージを一切消費しないので、確定状況では惜しみなく使うこととなる。 このため、スーパーコンボよりも使用頻度は高くなる。 その代わりキャンセルでは出せないため、連続技に組み込むのは簡単ではないが、 パワーゲージが50%以上あれば各種必殺技をEXセービングして叩き込める（キャラにもよるが）。 ただしボタン3つ同時押しというコマンドの性質上、入力を失敗すると、 EX必殺技やスーパーコンボ（パワーゲージMAX時）が暴発する恐れがある。 そうなるとコンボダメージが減るどころか余計なパワーゲージを消費することになる。 一発逆転用という名目だが、現時点では有利な方のダメ押しの意味合いが強い。 というのもキャラによって性能の良し悪しがはっきりしており、「確定状況多数かつ威力も高い」ものもあれば、 「基本的にぶっぱでしか使えず、威力も一発逆転とは程遠い」程度のウルトラコンボもある。 要は使えるか使えないかでキャラのランクそのものに大きく影響を与える形となっており、 ウルトラコンボが優秀なキャラは総じて中堅～上位に食い込んでいる。 （以上、格ゲー.comより引用・一部改変） 『スパIV』では各キャラに2種類のウルコンが実装されているが、 使えるのはどちらか1種類のみと『ストリートファイターIII』でのスーパーアーツ (SA) セレクト制と同じ仕様となっている。 また、それに伴いそれぞれにUC1、UC2とナンバリングが設けられた。 『ウルIV』では2種類のウルコンを同時に所持、使い分けることが可能となる「ウルトラコンボダブル」が追加。 その場に応じて技を選べるため汎用性が高く見えるが、ウルコンの威力がかなり低くなる欠点がある。 + メテオコンボ スーパーコンボ以上の上位技として、「メテオコンボ」というものも存在する。 通称「メテコン」または「MC」。 『ストリートファイターEX』シリーズでのレベル3専用スーパーコンボの別名称として『ストEX2 Plus』から正式名称となった。 また、これに伴い一部キャラしか持たなかったレベル3専用技が全キャラに標準装備されている。 決まれば大ダメージが与えられるが、その反面コンボ補正の影響を受けやすく、 出来るだけ単発で当てないとその真価が発揮されないのが欠点であり、中には所轄ロマン技となっているキャラもいる。 こちらもボタン3つ同時押しというコマンドの性質上、入力を失敗するとLV1スーパーコンボが出てしまう。 『タツノコVS.カプコン』でも全キャラにレベル３専用ハイパーコンボが実装されており、 上記とほぼ同じ内容からこちらでも「メテオコンボ」と呼ばれることがしばしばある。 MUGNにおけるウルトラコンボ 『ストIV』のシステムであるため、やはり『ストIV』風キャラにはほぼ搭載されている。 具体的には、rei氏作ストIV風リュウ、ケン、ザンギエフ、Felicity氏作ストリートファイター魔理沙、blood riot iori氏製剛拳など。 と言っても『ストIV』キャラはMUGEN移植が難しいので、そうそう使えるキャラは増えないかもしれない。